具体分项指标显示，3月，新订单指数为52.9%，比上月回升2.2个百分点。从区域来看，东部地区、中部地区和西部地区新订单指数均保持在50%以上。此外，企业主营业务利润指数回升至50.7%。何辉认为，这显示出企业经营情况有所改善，但企业主营业务利润指数比业务活动指数低2.2个百分点，比主营业务成本指数低7.3个百分点，显示出物流企业利润回升主要缘于业务规模的增加，依靠规模扩张获取增量收益的“高成本、低效益”粗放型经营模式没有改变，物流企业转型升级压力依然较大。
2、生鲜物流需求促进智能物流的大发展
农业在“互联网+”的政策背景下，被互联网升级改造的潜力特别巨大，已有越来越多的资本进入到生鲜行业，前景一片光明。农业生鲜物流一方面是市场需求量大，处于变革的风口浪尖上;另一方面生鲜物流损耗大、配送成本居高不下等，导致顾客购买频度低忠诚度不高等，严重限制了农业生鲜物流的继续向前发展。现实中，全国范围内的农业生鲜产品在火热发展的电商中依然占比相当之小，生鲜电商交易平台呈现规模小、竞争弱的格局，生鲜产品的非标准化，产品庞杂，包装不便，从储藏到配送必须全程冷藏，生鲜供应链较难完善，损耗也大，“最后一公里”的按时入户配送尤难解决，这些都成为该领域没有获得很大突破的难点所在。
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