交通和冷链物流发展的影响
近十年来，我国的交通事业得到前所未有的发展，高速公路主干网由“五纵二横”发展为“六纵六横”，覆盖到除西藏以外所有的一、二、三线城市；高速铁路网基本上已覆盖到所有的省会城市和部分地级城市；民航机场建设，已建成覆盖全部省会城市和部分地级城市的空运网。同时，近几年，由于社会的需求和政府的推动以及物联网的发展，我国的冷链物流业务也得到快速发展。
上述情况，优化了水产品流通的路径，缩短了水产品物流时间和成本，使长距离、跨区域、大规模的水产品流通成为可能，如海南岛的海鲜产品，24小时内可以配送到北京的千家万户，这就为产地直接向中小城市供货、为生产方和大型零售方直接对接、为开展电子商务等创造了更有利的条件，结果就是压缩了水产品集散网店和水产品流通的中间环节，最后导致水产市场的交易量和批发商的减少。