液压传动设备通常由动力、执行、控制和辅助等四种元件组成。并且液压缸作为实现直线往复运动或小于360。 往复摆动运动的液压机构，结构简单，工作可靠，也是液压系统中应用极广泛的主要执行元件，它是将原动机以机械能形式驱动液压泵产生的液体压力能，再变成可直接驱动负载进行往复运动或小于360。
液压缸的分类和组成：
液压缸按结构形式，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类；按额定压力分为高压和超高压液压缸、中高压液压缸与中低压液压缸。
缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一      般活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢（如45号钢）。油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的；并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损，这就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以，活塞杆的工艺通常是粗车→调质→半精车→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。
在每一次给液压油缸加油或换油的时候，要求必须用80目以上滤油网过滤，更换时需洗净油箱。正常情况下，液压油缸的工作油温为10摄氏度至50摄氏度，不符合这个范围的都将对液压油缸带来不良影响。
启动电动泵前需打开放气螺母，打开开关置于卸荷位置；使用过程中发现电机温度过高的话应停止使用，等到其自行冷却后再行使用。实际上液压油泵出厂前已调整好，所以不得随意调整。
另外，液压油缸上装配的高压油管也都已经经过了相应的试验，但是由于长期的使用胶管容易老化，所以这也是需要经常检查和更换的部件。还有就是液压油缸的轴承，不仅要定期清洗，还要在装配时需添加润滑脂。 

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