值得一提的是,3月中国仓储指数较上月大幅回升7.5个百分点,时隔四个月再次回到景气区间,达到一年来新高。中国物流与采购联合会分析称,春节过后,企业开工率上升,生产建设活动逐渐恢复,采购显著增加,仓储业务活动趋于活跃,因此3 月一般是仓储业的传统旺季。当月仓储指数及各分项指数普遍呈现回升态势,符合历史规律。同时显示出市场供需双侧启动,经济运行出现积极变化,平稳增长的趋势在增强。
此外,3月中国公路物流运价指数比上月回升0.6%,但比上年同期回落15.8%。专家认为,随着生产建设步入常态运行轨道,大zong商品类公路物流需求较前期有望企稳回升,居民消费类公路物流需求仍将保持平稳增长,未来公路物流需求有望继续企稳回升。不过受到油价总体处于低位等因素影响,公路物流运价指数虽有望环比回升,但仍将低于上年同期水平。
1、“互联网+”升级传统物流实现智能物流
“互联网+”升级传统物流服务产业,建设新的物流行业规则和物流行业标准,使其成为智慧型信息化的第三方物流服务。在新常态经济发展下,依托信息技术整合o2o线上线下资源,物流业继续成为国内经济的热点领域。现代物流信息技术支撑体系正在逐步完善,以达成物流智能化服务竞争新优势,实现我国智能物流业的升级换代发展。
在新常态经济未来20年的发展中,“互联网+”与传统工业相结合形成的中国工业互联网,其发展能带来超过3万亿美元的gdp增量,而其中物流业的贡献起着重要的作用,这必须是“互联网+”和传统物流相结合后的智能物流业所能达到的经济规模。
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