活塞：活塞是将液压能转为机械能的主要元件，它的有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。活塞与活塞杆连接有多种形式，常用的有卡环型、轴套型和螺母型等。当无导向环时，活塞用高强度铸铁ht200~300或球墨铸铁；当有导向环时，活塞用优质碳素钢20号、35号和45号。
导向套：导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封，外侧装有防尘圈，以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处，损坏密封。金属导向套一般采用摩擦系数小、耐磨性好的青铜、灰铸铁、球墨铸铁和氧化铸铁等；非金属导向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。
在每一次给液压油缸加油或换油的时候，要求必须用80目以上滤油网过滤，更换时需洗净油箱。正常情况下，液压油缸的工作油温为10摄氏度至50摄氏度，不符合这个范围的都将对液压油缸带来不良影响。
启动电动泵前需打开放气螺母，打开开关置于卸荷位置；使用过程中发现电机温度过高的话应停止使用，等到其自行冷却后再行使用。实际上液压油泵出厂前已调整好，所以不得随意调整。
另外，液压油缸上装配的高压油管也都已经经过了相应的试验，但是由于长期的使用胶管容易老化，所以这也是需要经常检查和更换的部件。还有就是液压油缸的轴承，不仅要定期清洗，还要在装配时需添加润滑脂。
液压油缸比较常见的污染有：水分、空气、固体的杂质和油类等，还有就是液压油缸的使用的过程中，运动的零部件因为磨损比较严重，且液压油在物理和化学的性能上发生变化，导致液压油缸被严重的污染。那么如何有效的预防液压油缸被污染呢？小编主要总结了以下三点内容！ 一、在对液压件进行装配的时候，可以选用干装配的方式，其实就是在对油缸的零部件进行清洗之后，为了防止清洗液残留而影响整个装配的质量，所以应该在所有零部件完全干燥之后才可以进行装配。二、如果液压件的装配过程，需要对其进行打击的话，严禁使用铁制的榔头，最好可以选用橡皮锤、铜棒、木锤和铜锤。三、整个装配的过程操作人员不可以戴手套工作，也不能使用带有纤维的织品，对油缸的表面进行擦拭，避免纤维和赃物带入到阀内造成不良。
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