缓冲装置：活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量，当进入油缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。采用缓冲装置，就是为了避免这种碰撞。其工作原理是使缸筒低压腔内油液（全部或部分）通过节流把动能转换为热能，热能则由循环的油液带到液压缸外。缓冲装置的结构分为恒节流面积缓冲装置和变节流型缓冲装置两种。
在每一次给液压油缸加油或换油的时候，要求必须用80目以上滤油网过滤，更换时需洗净油箱。正常情况下，液压油缸的工作油温为10摄氏度至50摄氏度，不符合这个范围的都将对液压油缸带来不良影响。
启动电动泵前需打开放气螺母，打开开关置于卸荷位置；使用过程中发现电机温度过高的话应停止使用，等到其自行冷却后再行使用。实际上液压油泵出厂前已调整好，所以不得随意调整。
另外，液压油缸上装配的高压油管也都已经经过了相应的试验，但是由于长期的使用胶管容易老化，所以这也是需要经常检查和更换的部件。还有就是液压油缸的轴承，不仅要定期清洗，还要在装配时需添加润滑脂。
正常液压油缸中柱塞泵的卡死指的是，柱塞泵直接卡在缸体的孔中，并导致泵出现停止，或者是造成整个液压系统都出现故障，影响整个机器的正常工作。而主要会导致柱塞泵出现卡死的原因是，出现非正常性的缸孔变形，基本都是液压泵在进行合装的时候，中心的钢球出现掉落，当启动柱塞泵的时候，缸体的端面出现变形或者是咬死，还有就是弹簧出现折断，因此缸体的支承滚柱出现损坏。
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