叉车常见一般故障维修
一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆.
引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障.
(1)低压油路故障
1. 油箱无油：处理方法加油；
2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通；
3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理；
4. 油管老化漏气，更换；
5. 柴油滤清器太脏，更换；
6. 输油泵活塞损坏，更换；
(2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作 校正或更换；
（二）喷油时间过早
现象
1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声；
2. 发动机过热、无力、冒黑烟；
3. 怠速不良；
4. 不易启动；
处理方法
将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整.
（二）喷油时间过迟
现象
1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声.
2. 发动机转速不能随油门加大而提高；
3. 发动机过热：无力、冒白烟；
检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整.
（三）发动机无力
故障原因
1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换；
2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器；
3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换；
4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换；
5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分；
6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整；
7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁；
8.喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵；
9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是哪里缸故障更换或修配喷油器；
10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除；
11.油门拉线调整不当，调整；
12.机械方面因素造成汽缸压力过低。属于机械方面因素有：配气机构气门关闭不严和活塞、活塞环、汽缸套磨损严重等，调整气门间隙，重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等；
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叉车运转中突然熄火
现象
1.发动机运转中突然熄火；
2.熄火前无异常症状；
故障原因及处理方法：
1.油箱无油：处理方法：加油；
2.柴油中混有水或空气，处理方法：排除水或空气；
3.油管堵塞或破裂，处理方法：疏通或更换油管；
4.燃油滤清器堵塞，处理方法：更换；
5.油管接头松动进气，处理方法：挤紧接头排光油路中的空气；
6.输油泵不供油，处理方法：修理或更换输油泵；
变速器系统部分
（一）液力变速箱技术参数
1.传动功率40kw；
2.输入转速 1800-2400n/min；
3.转向（从输入端看） 顺时针方向；
4.离合活塞行程，1.2-1.7mm；
5.工作油，20#汽轮机油（或6#或8#液力传动油）
6.工作油温 70-95摄氏度；
7.最高油温，不超过110摄氏度；
（二）效率下降
（1）变矩器部分
1.发动机转速下降，处理方法：提高发动机转速
2.油中存在气泡，检查管路密封性及液力油是否变质
3.油温升的过高或过低
（2）变速箱部分
1.磨察片卡死或磨损，检查磨察片是否有胶，不均接触，翘曲
2.密封环或o形圈磨拓，检查密封环和槽宽是否磨拓或损伤
（三）油温过高
（1）变矩器部分
1.变矩器长时间处在低速比区域工作，变矩器效率很低，或处在失速状态时间过长，应改变这种工作状况和注意避免上述工作状况。
2.在高转速比时，单向离合器卡死，失去控制，应检查排除。
3.加油量太少，或系统中产生气泡，应增加油量调整排阀压力。
4油的质量不合格，应更换新油。
（2）变速箱部分。
1.离合器障碍，检查摩擦片是否打滑。
2轴承损坏，检查配合面是否损坏。
(三)变速箱不工作
1.检查操纵阀是否有弹簧卡死及断裂.
2.检查主油压是否正常,如不正常检查三联泵是否磨损过大或损坏.
3.如主油压正常检查离合器油压如不正常检查密封环或o型圈是否磨损或损坏.检查离合器及离合器活塞环是否损坏.
4.检查变矩器油压是否正常如不正常检查变矩器.
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叉车基本结构及功能
1、发动机
它是内燃叉车的动力源。它将燃料产生的热能转化为机械能量，通过发动机的飞轮向外输出动力。
2、底盘
底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力，并保证叉车能够正常行驶。它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。
3、车体
叉车的车体与车架合为一体，由型钢组焊而成。置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重，其重量根据叉车额定起重量的大小而决定，在叉车载重时起平衡作用。以保持叉车的稳定性。
4、起升机构
起升机构主要由门架和货叉组成。门架铰接在前桥支架车体上，由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。
货叉是两个弯曲90°的钢叉，装在滑动支架上，是承载物料的工具。货叉的规格是根据叉车的最大载荷而设计的。货叉可藉液压缸前倾后仰。
5、液压系统主要有：
（1）升降液压缸，其柱塞顶端与升降门架固紧在一起，控制货叉的起升或降落。
（2）倾斜液压缸，其柱塞顶端与门架铰接，控制门架的前倾或后仰。
（3）液压泵，可以是叶片泵或齿轮泵。液压泵输出高压油(6.37~15.7mpa)，驱动升降液压缸和倾斜液压缸。
（4）液压分配阀，由阀体、升降液压缸阀芯，倾斜液压缸阀芯和安全阀组成。其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要，通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作，将高压油输入升降或倾斜液压缸。安全阀的作用是当系统中油压超过一定值时，使油液从回油管流回油箱。
（5）节流阀，装于升降液压缸的管路中，其作用是增大油液的流动阻力，当升降液压缸泄压时，保证货叉缓慢下降。
6、电气设备
电气设备由电源，发动机起动系统和点火系统以及叉车照明，信号等用电设备所组成。
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