值得一提的是，3月中国仓储指数较上月大幅回升7.5个百分点，时隔四个月再次回到景气区间，达到一年来新高。中国物流与采购联合会分析称，春节过后，企业开工率上升，生产建设活动逐渐恢复，采购显著增加，仓储业务活动趋于活跃，因此3 月一般是仓储业的传统旺季。当月仓储指数及各分项指数普遍呈现回升态势，符合历史规律。同时显示出市场供需双侧启动，经济运行出现积极变化，平稳增长的趋势在增强。
此外，3月中国公路物流运价指数比上月回升0.6%，但比上年同期回落15.8%。专家认为，随着生产建设步入常态运行轨道，大zong商品类公路物流需求较前期有望企稳回升，居民消费类公路物流需求仍将保持平稳增长，未来公路物流需求有望继续企稳回升。不过受到油价总体处于低位等因素影响，公路物流运价指数虽有望环比回升，但仍将低于上年同期水平。
在经济全球化发展中，现代企业物流的作用越来越突出。现代物流是企业供应链中的一部分，是为了满足客户的需要将物品、服务和相关信息从原始点向消费点有效益地流动以及存储的计划、执行和有效控制的过程。现代企业物流信息化，则是适应经济全球化与市场一体化的要求，充分运用信息化手段和现代化方式，对物流市场做出快的反应，对资源进行快的整合，并使物流、资金流和信息流最优集成的管理模式与创新。近年来，国外企业的物流信息化发展极快，已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。相比之下，我国企业现代物流还很落后，物流信息化进展相对缓慢。为此，我国企业需要从六个方面加速物流信息化，实现物流现代化，加快物流效益提升。
中国经济正在转变为依靠优化经济结构和产业创新为核心驱动力来保持国内经济中高速发展，以提质增效为特征的“新常态”。在经济新常态中，物流行业也由传统物流模式向现代物流体系转型升级，企业在生产与物流环节正不断寻求变革与创新。同时，新技术与新业态层出不穷，智能化和信息化技术在生产与物流中快的普及应用，所有核心环节都将变得更加“智能”。工业4.0、中国智造、互联网+等一个个新名词都在为传统生产与物流业注入“智能”的基因，智能物流迎来了发展的“黄jin阶段”。

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