吊车为电机带动液压泵，利用液压油作为传动介质通过液压马达将压力能量转换为滚筒的旋转动能。本吊车的液压系统设计为开式回路系统。 扒杆、旋转、大小钩共用一套柱塞泵提供液压油，通过各种液压阀件的换向来控制吊车各个滚筒旋转方向。利用液压比例阀通过控制电流的大小控制阀件的开启程度来控制各个滚筒的旋转速度。而扒杆、大小钩、旋转马达均为斜轴式轴向柱塞马达。 所有滚筒的控制是通过弹簧自动归中的电控手柄来实现的，扒杆、旋转、大钩等动作可同步实现。
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要了解小型装载机用途和结构，首先要了解的就是装载机的小知识。
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施式机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
按行走装置的不同，装载机分为轮胎式和履带式两种。
轮胎式装开机由动力装置、车架、行走装置、传动系统、转向系统、制动系统、液压系统和工作装置等组成，其结构简单图如图1所示。轮胎式装载机采用柴油机为动力装置，液力变矩、动力换档变速箱、双桥驱动等组成的液力机械式传动系统（小型轮胎式装载机有的采用液压传动或机械传动），液压操纵，铰接式车架转向，反转杆机构的工作装置。
履带式装载机以专用底盘或工业拖拉机为基础车，装上工作装置并配装相就原操纵系统而构成，如图2所示。履带式装载机的动力装置也是柴油机，机械式传动系统则采用液压助力湿式离合器或湿式双向液压操纵转向离合器和正转连杆机构的工作装置。
小型装载机也是装载机的一种，它们的大致用途是相同的。不同的是小型装载机比大中型装载机有着农村建设这一更广阔的发展天地。
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8吨吊车谈施工机械的修理制度
1.机械修理方式
施工机械的修理制度经历了漫长的演变过程，最初的机械设备维修制度是事后维修制。所谓事后维修制是指当机械设备出现了故障才去修理，只要机械设备不出故障，就一直使用下去。随着施工生产机械化程度的日益提高，机械设备的突发性故障对生产的影响很大，甚至会导致生产的重大损失，事后维修制已无法适应施工生产发展的需要。同时，人们在维修的技术理论研究方面，也有了明显的进步，对机械设备的磨损和损坏规律的认识有了重要突破，于是便产生了计划预期检修制和预防检修制的修理制度以及预知维修制度。
(1)计划预期检修制。计划预期检修制是典型的定期修理制度，它的主要特征是定期保养、计划修理，其指导思想是养修并重、预防为主。
1)根据零件在使用期内发生故障的规律性，通过统计资料找出零件磨损规律，然后把零件的寿命划分成简单的等级间隔期，如图9-1所示，据以安排相应的保养作业，使零件在寿合结束前更换或修理，以最大限度地利用零件。同时可以在很大程度上减少突发性故障的发生，确保机械的正常使用。这是一种有效的预防性措施。
2）机械修理按其修理内容及工作量划分为若干不同的修理类别，根据零件磨损规律确定每种修理论类别之间的关系和间隔期（图9-2），使不同的修理类别组成一个计划修理系统，从而形成一个建立在零件平均磨损基础上的定期修理体系。
（2）定期检查、按需修理维修制。定期检查、按需修理维修制也称为定检定项维修制，是预防检修制的维修制度。它是总结计划预期检修制的不足，吸收国外以机械状态检测为基础的预防维修的做法，在施工企业推广的新人修理制度。
定检定项维修制的特点是：定期检查、按需修理，根据机械设备的运行周期，采取和应用机械设备诊断技术和仪器，通过一定的检测手段，检查了解机械的技术状态，发现存在的隐患，有针对性地安排修理计划，以排除这些缺陷和隐患。
定期检查、按需修理的方式接近于机械的实际情况，因而安排的修理计划接近于机械当时的状况和切合机框框缺陷所需要的修理，具有修理及时且费用低的优点。但实行定检定项修理制必须具备一定的检测仪器、设备和掌握一定的诊断技术。
（3）预知维修制度。预知维修不仅强调机械的可靠性和维修性设计，而且为了减少机械寿命周期费用、提高机械效率，还强调机械经济效益。即采用先进的检测诊断技术，对机械进行不解体检测，结合信息分析和处理，就可以比较准确地了解机械的实际状态。根据检测和诊断中发现的缺陷来安排修理项目，更能符合实际情况。这种按机械实际情况和需要及时安排修理的方式，针对性强、效率高，可以节约大量的维修费用和材料消耗，从而消除了维修中难以避免的盲目性。
目前，在一些发达国家研究应用检测诊断技术已达到较高水平，机械的不解体诊断使预知维修成为主要的维修方式。
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