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2019年国家铁路货运量创新高,零散货运连续三年收还有窄

2022/12/6 1:46:10发布81次查看
受煤炭需求增加公转铁等利好因素影响,铁路货运量不断增加。《中国经营报》记者从月日召开的中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)年度工作会议上获悉,年,国家铁路完成货物发送量.亿吨,创历史新高,同比增长.%。此前,国家铁路货运量的最高峰是年的.亿吨。搬家快递公司信息
年全国铁路固定资产投资完成亿元,超额完成年初确定的亿元任务,也创下了近年的最高值。年年分别完成.亿元亿元亿元亿元亿元亿元亿元。
国铁集团会议没有公布年铁路投资计划,但是年月日交通运输部召开的年全国交通运输工作会议透露,年铁路投资将完成亿元。
近三年来,零散货物运量增速放缓十分明显。年集装箱商品汽车冷链运输同比分别增长.%.%.%。年铁路集装箱商品汽车冷链运输同比分别增长.%.%.%,而年上述品类增长率分别为%%和%。
年全国铁路投产铁路新线公里,其中高铁公里。截至年底,全国铁路营业里程达到.万公里以上,其中高铁.万公里。
会议还确定了年铁路工作主要目标:国家铁路完成旅客发送量.亿人货物发送量.亿吨;确保投产新线公里以上,其中高铁公里。加快推动国铁企业股份制改造和川藏铁路重大项目建设取得积极进展。
国铁集团表示,年要加快推动国铁企业股份制改造,全面提升国铁资本经营质量和效益。继续推动优质资产股改上市和上市企业再融资。确保京沪高铁中铁特货金鹰重工铁科轨道公司等企业股改上市工作取得实质性成果,研究探索区域铁路公司设计集团公司等重点企业股改上市工作。充分利用既有上市公司,推进资产并购重组,盘活存量资产。
自年起,受宏观经济影响,全国铁路货运下滑趋势日渐显现。年至年,国家铁路货运量分别下降.%.%.%和.%,降幅不断扩大。年铁路货运量仍有下跌,完成发送货物.亿吨,但跌幅收窄至.%。
年,原环保部开始强力推动公路汽车运输转向铁路运输(以下简称公转铁),这一政策成为中铁总提速大宗货物运量的重要助力。代表案例是,环渤海港口从年月底之后,禁收汽运煤集港。其中,天津港率先于年月底禁收汽运煤。
受年煤炭等大宗货物需求激增,以及公转铁等利好政策的影响,年国家铁路货物发送量达.亿吨,较上年增长.%,不仅超额完成年初定下的.亿吨计划任务,且是六年来首次在货运量上取得增长。
年,国家铁路货运总发送量继续保持增长,完成.亿吨,同比增长.%。
年月日,原中铁总宣布已制定《年货运增量行动方案》(以下简称《三年行动方案》),到年,国家铁路货运量达到.亿吨。这意味着,年国家铁路货运量比年将增加.%,高于年.%的增速。
虽然年国家铁路货运量创历史极值,但为了完成《三年行动方案》,年组织货运的压力将超过年。国铁集团人士对《中国经营报》记者说。
《三年行动方案》中提出,到年大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在%以上。这意味着铁路货运发展重点重回大宗运输。
年之前,铁路一直以长距离大宗货物运输为主。自年起,受宏观经济影响,全国铁路货运下滑趋势日渐显现。年月,中铁总启动铁路货运组织改革,其主要目的是适应快速增长的小快零白货运输需求。
原中铁总一名原副总经理表示,年的铁路货运改革方案当时在中铁总内部就有争议,主要争议点在于铁路是否适合做零散货运输。在他看来,铁路的优势是长距离大宗货物运输,零散货物并不适合铁路。随着公转铁等一系列政策的出台,铁路大宗货物运输需求回升,现在国铁集团已基本不再提年的铁路货运改革思路。
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作者:中国经营报
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